मुंबई/नवप्रदेश | अदानी एंटरप्राइजेज लिमिटेड ने जीवीके समूह से मुंबई के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (MIAL) का नियंत्रण ले लिया है, अरबपति गौतम अडानी द्वारा एक साहसिक शब्द में कहा गया की – ‘इस कोरोना महामारी के चलते हुई हवाईयात्रा व्यवसाय भारी गिरावट के बाद अब इसमें भेहद तेज़ी से शुधार होने वाला है |
मंगलवार देर रात एक बयान के अनुसार, मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL), भारत का दूसरा सबसे व्यस्त का सौदा अडानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड को देश की सबसे बड़ी एयरपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनी बनाता है, जो सभी यात्री यातायात का 25% और एयर कार्गो का 33% हिस्सा है।
जबकि कोरोनोवायरस महामारी ने वैश्विक विमानन उद्योग को तबाह कर दिया है, अडानी एक भारतीय हवाई-परिवहन बाजार पर दांव लगा रहा है, जो अंतर्राष्ट्रीय हवाई परिवहन संघ के अनुसार 2026 तक दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा बनने का अनुमान है।
अडानी एयरपोर्ट ने बयान में कहा, “जब दुनिया एक अभूतपूर्व संकट से बाहर निकल रही है, भारत और बाकी दुनिया में हवाई यात्रा की मांग बढ़ने की उम्मीद है।” अडानी हवाई अड्डा “फ्लायर और नॉन-फ़्लायर वाले 300 मिलियन-मजबूत पोस्ट-महामारी उपभोक्ता आधार को पूरा करेगा।” बुधवार के शुरुआती कारोबार में अदानी एंटरप्राइजेज के शेयरों में 2.6 फीसदी की तेजी आई, इससे पहले कि बढ़त को थोड़ा बदला जाए।
ब्लूमबर्ग न्यूज ने इस महीने की शुरुआत में बताया कि अडानी हवाई अड्डे के 80 अरब रुपये के कर्ज को पुनर्वित्त करने के लिए लगभग 75 अरब रुपये (1 अरब डॉलर) का ऋण मांग रहा है। अगस्त में अदानी एयरपोर्ट ने जीवीके एयरपोर्ट डेवलपर्स लिमिटेड के कर्ज का अधिग्रहण करने पर सहमति व्यक्त की, और एयरपोर्ट्स कंपनी साउथ अफ्रीका और बिडवेस्ट ग्रुप लिमिटेड से गेटवे में 23.5% हिस्सेदारी खरीदी।
ब्लूमबर्ग द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, इस सप्ताह अलग से मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे (MIAL) ने रुपये-मूल्यवान एक और दो साल के 11% बांड बेचकर लगभग 389 मिलियन डॉलर जुटाने की योजना बनाई है।
यह सौदा अदानी एंटरप्राइजेज को प्रमुख लीगों में शामिल करता है, इसे जीएमआर इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड के खिलाफ खड़ा करता है, जो नई दिल्ली में भारत के सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को नियंत्रित करता है। अडानी, जो भारत में छह हवाई अड्डों का संचालन करती है, को उम्मीद है कि 2022 में मुंबई के अधिग्रहण के साथ यात्री यातायात का हिस्सा बढ़कर 100 मिलियन हो जाएगा, जो पिछले साल 80 मिलियन था।
गौतम अडानी ने बयान में कहा, “हमारा बड़ा उद्देश्य हवाई अड्डों को पारिस्थितिकी तंत्र के रूप में पुनर्निर्मित करना है जो स्थानीय आर्थिक विकास को संचालित करता है और नाभिक के रूप में कार्य करता है जिसके चारों ओर हम विमानन से जुड़े व्यवसायों को उत्प्रेरित कर सकते हैं।” “इनमें महानगरीय विकास शामिल हैं जो मनोरंजन सुविधाओं, ई-कॉमर्स और रसद क्षमताओं, विमानन निर्भर उद्योगों, स्मार्ट शहर के विकास और अन्य नवीन व्यावसायिक अवधारणाओं को फैलाते हैं।”
